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我國工程起重機行業(yè)與國際化究竟有多遠

近些年來(lái)，伴隨著(zhù)我國固定資產(chǎn)投資的飛速增長(cháng)、基礎設施建設和大型項目的不斷上馬，使得我國工程起重機行業(yè)獲得了空前的發(fā)展，也受到了人們越來(lái)越多的關(guān)注。許多工程起重機企業(yè)在不斷加速?lài)H化進(jìn)程。業(yè)內人士認為，工程起重機企業(yè)要想形成較強的國際競爭力，不但要跨越三道關(guān)口，而且要在六個(gè)方面實(shí)現國際化。積極實(shí)施"走出去"戰略，博弈國際大舞臺，現已成為起重機行業(yè)內主要企業(yè)應對國內市場(chǎng)回落的有力武器。 　　
多年來(lái)，工程起重機行業(yè)同其它工業(yè)行業(yè)一樣，在國家較高關(guān)稅的保護下，并沒(méi)有經(jīng)歷真正意義上的市場(chǎng)競爭。2004年，我國輪胎式起重機關(guān)稅稅率從加入世貿組織之日的12.8％降至5％，履帶起重機從12％降至8％，全路面起重機取消了進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額。也就是說(shuō)，中外工程起重機企業(yè)在我國市場(chǎng)的平等競爭已經(jīng)真正開(kāi)始，但加快國際化進(jìn)程，博弈國際大舞臺，并不僅僅是工程起重機行業(yè)應對當前市場(chǎng)變化的權宜之計。國內工程起重機企業(yè)與國外的知名企業(yè)相比，在資金、人才、技術(shù)、管理、規模等方面都不占優(yōu)勢。
業(yè)內人士分析認為，我國工程起重機企業(yè)要博弈國際大舞臺，建立起較強的國際競爭力，必須邁過(guò)三道關(guān)口：產(chǎn)業(yè)規模關(guān)、核心技術(shù)關(guān)、海外市場(chǎng)拓展能力關(guān).
核心技術(shù)關(guān) 　　以移動(dòng)式液壓起重機為例，我國出口產(chǎn)品的主市場(chǎng)為亞、非、拉的一些發(fā)展中國家，在歐、美、日等發(fā)達國家市場(chǎng)幾乎沒(méi)有多少進(jìn)展。原因是長(cháng)期以來(lái)我國起重機以中、小噸位為主，而發(fā)達國家需求以中、大噸位為主。只是在近幾年，徐重、中聯(lián)浦工才推出百?lài)嵓壠鹬貦C產(chǎn)品，但國外企業(yè)中，800噸級工程起重機都已是較為成熟的產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)規模關(guān) 　　與國外大企業(yè)相比，國內工程起重機企業(yè)在規模上仍有較大差距，而規模偏小，將對國際化背景下的企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新和營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設等方面形成制約。近五年我國工程起重機行業(yè)實(shí)現了"井噴式"發(fā)展，僅以汽車(chē)起重機為例，2005年銷(xiāo)量9577臺，與1999年相比，激增了3.6倍；行業(yè)龍頭企業(yè)徐重，銷(xiāo)售規模也由1999年的3億多元激增至2005年的31億元。這說(shuō)明工程起重機行業(yè)規模和企業(yè)規模，都已經(jīng)越來(lái)越接近國際化經(jīng)營(yíng)的要求。
海外市場(chǎng)拓展能力關(guān) 　　對于已經(jīng)或將要走上國際市場(chǎng)的國內工程起重機企業(yè)來(lái)說(shuō)，海外市場(chǎng)拓展與建設管理能力非常重要，企業(yè)人員素質(zhì)高低、對駐外機構采取什么樣的管理方式等，都關(guān)乎到企業(yè)國際化進(jìn)程的成功與否。在此方面，除徐重作為徐工集團的核心子公司，依托徐工強大的集團優(yōu)勢，已經(jīng)形成了比較強大的海外營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )外，國內其他企業(yè)幾乎不具備這一能力。 　　
如果我國工程起重機在產(chǎn)品出口及市場(chǎng)拓展等方面跨過(guò)上述三道關(guān)口，將會(huì )擁有較強的競爭力。但要在長(cháng)期的國際競爭中保持旺盛不衰的生命力，僅僅實(shí)現市場(chǎng)國際化還遠遠不夠。海爾曾提出，國際化歷程可以形象地概括為：走出去、站住腳、爭第一。對于"爭第一"，則又提出了三個(gè)國際化--國際化的管理、國際化的服務(wù)、國際化的品牌。雖然海爾是家電企業(yè)，但其在美國、歐洲等市場(chǎng)所獲得的成功表明，這些經(jīng)驗對于國內工程起重機企業(yè)同樣具有借鑒意義。
同時(shí)，結合行業(yè)與企業(yè)的實(shí)際，我國工程起重機的國際化應在以下六個(gè)方面做出持續不斷的努力：
管理國際化 　　管理國際化是我國工程起重機企業(yè)國際化進(jìn)程中比較難以突破的一個(gè)方面。從企業(yè)的管理理念到企業(yè)文化，從基本的管理制度到思維能力等，每一項變革都非一朝一夕能實(shí)現的。
人才國際化 　　大量了解國際市場(chǎng)背景和需求的人才，也是當前工程起重機行業(yè)非常缺乏的，企業(yè)必須加快這方面人才的引進(jìn)和培養。只有打造出一支優(yōu)秀的、具有國際化運作能力的人才隊伍，才能為企業(yè)的國際化發(fā)展奠定良好的基礎。
觀(guān)念國際化 　　在國際化競爭中，企業(yè)面對的市場(chǎng)規則、消費習慣、法律法規等，都與國內市場(chǎng)環(huán)境大不相同，但以老國企為主的工程起重機企業(yè)在這方面的適應能力還不太強。因此，在邁向國際化的道路上，必須實(shí)現企業(yè)所有員工在思想觀(guān)念上的國際化轉變。
品牌國際化 　　工程機械企業(yè)在國內形成的品牌優(yōu)勢，在開(kāi)拓國際市場(chǎng)時(shí)，其價(jià)值可能會(huì )非常有限。但僅僅讓中國人知道徐工等馳名商標還遠遠不夠，既然到國際大舞臺上去博弈，就必須讓我國工程起重機的名牌譽(yù)滿(mǎn)全球。
采購國際化 　我國工程起重機企業(yè)跟國外企業(yè)的一個(gè)顯著(zhù)差距，就體現在供應鏈的管理上，而一個(gè)具備國際競爭力的全球化供應鏈，會(huì )為盡快打造出世界級的工程起重機企業(yè)提供最有力的支撐。
服務(wù)國際化 　　國外工程起重機企業(yè)進(jìn)入我國幾十年來(lái)，始終難以搶占優(yōu)勢的原因之一，就是服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設進(jìn)展不快。在國產(chǎn)工程起重機不占有技術(shù)、品質(zhì)優(yōu)勢的條件下，即使將來(lái)真正實(shí)現與國外產(chǎn)品競爭之后，讓用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)也依然是至關(guān)重要的。